车主一般都知道，机油压力低是不可忽视的。那么造成机油压力低的原因是什么呢，今天万瑞达Q霸就为大家盘点几个有可能造成油压低的原因。

1、机油油量不足

如果机油油量不足，就会使机油泵的泵油量减小，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。所以，每天工作之前检查油位，需要保证油位的正常。

2、机油泵工作不良或磨损过大

假如机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键毁坏或许零落；集滤器破坏使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都邑使机油泵停转，机油压力降为零。机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都邑招致泵油量减小，使机油压力降低。检验调换机械整机即可恢复油压。

3、高强度驾驶

汽车在长期高速、高负荷或重载超负荷行驶，就会形成发动机温度太高，使机油的粘度低落，发动机油压低落，需实时调换机油便可。

4、机油滤清器堵塞或旁通阀不严密

当机油滤清器梗塞而不及流畅时，设在其底座上的旁通阀被关上，机油不经过滤直接进入主油道。假如旁通阀的开启压力设定太高，或许其调压弹簧硬化或调剂欠妥，当机油滤清器被梗塞时就不克不及实时关上，机油泵压力就会回升，内漏就会增长，对主油道的供油量减小，机油压力就会降低。应包管机油滤清器的干净；准确调剂旁通阀的开启压力，实时调换或许修复损坏的元件或许配合面，规复其失常的事情机能。

5、限压阀设定压力过低

在润滑系统中，油泵泵送的机油在达到发动机各光滑部件以前，必需包管恰当的压力。假如限压阀设定压力太低、调压弹簧变软或许折断，都邑形成设定压力太低。此时应调剂限压阀使压力恢复正常。

6、集滤器堵塞

在失常环境下，机油压力在大油门时应比小油门时高，但偶然也会呈现失常的环境。若油液过脏过粘，就轻易梗塞集滤器。当发动机小油门低速运行时，因为机油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的压力，因此油压失常；但当加大油门高速运行时，机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而显著地削减，因而因主油道供油不敷机油压力表的示值反而降低。应洗濯吸集滤器，或调换机油。

7、机油散热器漏油

外漏会污染发动机表面，压力下降；内漏使机油进入水箱，冷却系的散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。拆下散热器，修理或更换，恢复其功能。

  注：导致油压低的因素有很多，万瑞达Q霸希望各位车友们客观看待油压问题！最后愿大家远离故障，出行顺畅！